Introduction
Un tachymètre à contact mesure une vitesse de rotation ou une vitesse de surface par contact mécanique direct avec la pièce en mouvement. Contrairement à un tachymètre sans contact, il ne nécessite généralement ni bande réfléchissante ni signal optique. En revanche, l’accessoire de mesure doit rester en contact stable avec la cible.
Une utilisation correcte est essentielle pour la précision des mesures, mais également pour la sécurité de l’opérateur. Lors de mesures sur un arbre moteur, un arbre de ventilateur, un rouleau ou tout autre élément rotatif, il convient de choisir le bon accessoire, le bon point de contact et une pression appropriée.
Points essentiels
● Un tachymètre à contact doit toucher directement l’arbre en rotation ou la surface en mouvement.
● Pour mesurer une vitesse de rotation, choisir un embout adapté à la forme de l’extrémité de l’arbre.
● Une roue de mesure spécifique est généralement nécessaire pour mesurer une vitesse de surface.
● Maintenir l’appareil correctement aligné afin de limiter les efforts latéraux et le glissement.
● N’appliquer que la pression nécessaire pour obtenir un contact stable.
● Relever la valeur uniquement lorsque l’affichage s’est stabilisé.
● Avant toute mesure sur une pièce rapide, exposée ou dangereuse, vérifier que la mesure par contact peut être effectuée en toute sécurité.
Que faut-il vérifier avant la mesure ?
Avant d’utiliser le tachymètre, contrôler l’état de l’appareil et de ses accessoires.
● Vérifier l’usure, le serrage et l’état de l’embout, de la roue de mesure et des points de fixation.
● Vérifier le niveau de batterie ainsi que le bon fonctionnement de l’écran et des commandes.
● Sélectionner le mode approprié, par exemple RPM ou vitesse de surface.
● Installer l’embout ou la roue de mesure correspondant à l’application.
● Vérifier que la vitesse prévue se situe dans la plage de mesure spécifiée de l’instrument.
Un accessoire usé, encrassé ou contaminé par de l’huile peut glisser sur la surface et entraîner des valeurs instables ou trop faibles.
Comment mesurer la vitesse de rotation d’un arbre ?
Pour un arbre moteur, un arbre de transmission ou un composant similaire, utiliser un embout de contact compatible avec la géométrie de l’extrémité de l’arbre.
● Mettre le tachymètre sous tension et sélectionner le mode RPM.
● Installer l’embout approprié et vérifier sa fixation.
● Attendre que la machine atteigne un régime stable.
● Aligner l’embout avec le centre de l’arbre.
● Approcher progressivement le tachymètre jusqu’à obtenir un contact stable.
● Maintenir l’appareil dans l’axe de l’arbre et éviter une inclinaison ou un déplacement latéral excessif.
● Attendre la stabilisation de l’affichage avant de relever la valeur.
L’embout doit être placé aussi près que possible du centre de l’extrémité de l’arbre. Un décentrage important peut provoquer des vibrations, du glissement et des valeurs instables.
Sur un arbre tournant à grande vitesse, ne pas appliquer brutalement l’embout. Le contact doit être établi progressivement et de manière contrôlée.
Quelle pression de contact faut-il appliquer ?
Une pression plus importante ne garantit pas une meilleure précision.
La pression doit simplement être suffisante pour maintenir l’embout en contact avec l’arbre sans glissement.
Si la pression est insuffisante, l’embout peut patiner et la valeur affichée peut fluctuer ou être inférieure à la vitesse réelle. Une pression excessive peut augmenter la charge mécanique, accélérer l’usure de l’accessoire et, sur de petits moteurs ou des équipements de faible puissance, modifier légèrement le régime réel.
Lorsque le contact est stable et que l’affichage ne fluctue plus, il est inutile d’augmenter davantage la pression.
Comment mesurer la vitesse de surface ?
Un tachymètre à contact équipé d’une roue de mesure peut être utilisé sur des convoyeurs, des rouleaux, du fil, du papier ou d’autres surfaces en mouvement continu.
● Installer la roue de mesure compatible.
● Sélectionner le mode et l’unité de vitesse appropriés.
● Poser doucement la roue sur la surface en mouvement.
● Aligner la roue dans le sens du déplacement.
● Maintenir une rotation régulière sans glissement latéral.
● Attendre que l’affichage se stabilise avant de relever la valeur.
La roue doit tourner de manière synchrone avec la surface. En cas de glissement, l’affichage peut sembler stable tout en fournissant une valeur incorrecte.
Pourquoi l’alignement est-il important ?
Pour une mesure de rotation, l’embout doit être aussi proche que possible de l’axe de l’arbre et la force appliquée doit être principalement orientée dans cet axe.
Si le tachymètre est fortement incliné, des efforts latéraux supplémentaires apparaissent au point de contact. Cela augmente le risque de glissement, de vibration et d’instabilité de la mesure.
Lors d’une mesure de vitesse de surface, la roue doit rouler naturellement dans le sens du déplacement. Un angle trop important par rapport à la direction du mouvement peut provoquer un glissement transversal et fausser la mesure.
Quand faut-il relever la valeur ?
Lorsque l’embout entre pour la première fois en contact avec la pièce en rotation, la valeur peut varier pendant quelques instants. Il est donc préférable de ne pas enregistrer immédiatement la première indication.
Maintenir l’alignement et la pression de contact constants jusqu’à stabilisation de l’affichage.
Si le tachymètre dispose de fonctions telles que Hold, Maximum, Minimum ou Moyenne, celles-ci peuvent être utilisées en fonction de l’application. La procédure exacte dépend du modèle utilisé.
Pour améliorer la fiabilité d’une mesure, il est recommandé de la répéter plusieurs fois dans les mêmes conditions et de comparer les résultats.
Quelles sont les erreurs d’utilisation les plus courantes ?
● Contact décentré : Peut provoquer vibrations et glissement.
● Pression trop élevée : Peut augmenter la charge mécanique et l’usure de l’accessoire.
● Pression insuffisante : Peut entraîner un patinage et une valeur trop faible.
● Appareil trop incliné : Génère des efforts latéraux et réduit la stabilité du contact.
● Glissement latéral de la roue : Peut provoquer une erreur importante lors de la mesure de vitesse de surface.
● Mauvais accessoire : Chaque forme d’arbre ou méthode de mesure nécessite un accessoire adapté.
● Lecture trop rapide : Une valeur transitoire peut ne pas correspondre au régime réel.
● Accessoire usé : L’usure peut modifier les conditions de friction et les dimensions effectives de l’accessoire.
Quelles précautions de sécurité faut-il respecter ?
La mesure par contact impose d’approcher l’instrument très près d’éléments mécaniques en mouvement. Une attention particulière à la sécurité est donc nécessaire.
● Vérifier que l’espace de travail autour de la pièce en rotation est suffisant.
● Tenir les vêtements amples, les cheveux longs, les gants et tout autre objet à distance des éléments rotatifs exposés.
● Ne jamais toucher à la main un arbre, un accouplement, une courroie, une poulie ou une turbine en rotation.
● Ne pas effectuer de mesure par contact sur un élément instable, fortement vibrant ou difficile à atteindre en toute sécurité.
● Pour les vitesses très élevées, les extrémités d’arbre peu accessibles ou les équipements protégés par des carters, une mesure sans contact peut être préférable.
● Après la mesure, éloigner complètement le tachymètre de la pièce en rotation avant de modifier les réglages ou les accessoires.
La plage de mesure de l’instrument ne signifie pas automatiquement que toutes les machines fonctionnant dans cette plage peuvent être mesurées en toute sécurité par contact. La conception de la machine, sa vitesse, ses protections et son accessibilité doivent également être prises en compte.
FAQ
Peut-on mesurer directement la vitesse d’un arbre moteur ?
Oui, si l’extrémité de l’arbre offre un point de contact adapté et peut être atteinte en toute sécurité. L’embout doit être centré et la pression appliquée doit rester modérée.
Pourquoi la valeur affichée varie-t-elle en permanence ?
Les causes fréquentes sont une pression irrégulière, un mauvais centrage, le glissement de l’embout, une variation réelle de la vitesse ou l’usure des accessoires.
Faut-il appuyer plus fort pour améliorer la précision ?
Non. Une pression excessive peut charger le mécanisme et modifier son régime réel. Il suffit d’appliquer la pression nécessaire pour éviter le glissement.
Peut-on mesurer la vitesse d’un convoyeur ?
Oui, si le tachymètre prend en charge la mesure de vitesse de surface et utilise une roue adaptée. La roue doit rouler dans le sens du mouvement sans glisser.
Un tachymètre à contact convient-il aux équipements à grande vitesse ?
Cela dépend de l’application. Si la pièce ne peut pas être approchée en toute sécurité, si l’extrémité de l’arbre est inaccessible ou si la vitesse est très élevée, un tachymètre sans contact est généralement préférable.
Comment choisir entre un tachymètre à contact et un modèle sans contact ?
Le modèle à contact convient lorsque l’arbre est facilement et sûrement accessible, ou lorsqu’une mesure directe de vitesse de surface est nécessaire. Un modèle sans contact est préférable pour les équipements rapides, difficiles d’accès, protégés ou inadaptés au contact mécanique.
Conclusion
Une utilisation correcte d’un tachymètre à contact repose sur trois éléments essentiels : choisir l’accessoire adapté, maintenir un bon alignement et appliquer une pression stable mais modérée.
Pour une mesure de rotation, l’embout doit être centré sur l’arbre. Pour une mesure de vitesse de surface, la roue doit rouler régulièrement dans le sens du déplacement sans glisser. La valeur ne doit être enregistrée qu’une fois l’affichage stabilisé.
La sécurité reste prioritaire, car la mesure nécessite de travailler à proximité immédiate de pièces mécaniques en mouvement. Lorsque le contact direct n’est pas sûr, il est préférable d’utiliser une méthode de mesure sans contact.
